Libreville le 17 Mai 2024 Globe Infos. C’est en prélude de la mise en application de plusieurs réformes initiées par les nouvelles autorités gabonaises en vue d’assainir le secteur maritime en général et sortir la Marine Marchande du gouffre dans lequel il est plongé depuis plusieurs années, que le capitaine de vaisseau Dieudonné Loïc Moudouma Ndinga le Ministre gabonais des transports a réuni dans un hôtel de la place ce vendredi 17 Mai 2024, le personnel de cette entité étatique afin d’échanger avec lui à bâton rompu pour une sortie de crise et de lui décliner la vision du CTRI à la tête duquel le Général de brigade Brice-Clotaire Oligui Nguéma Président de la transition Président de la République Chef de l’État qui est déterminé à doter le Gabon d’un outil digne de ce nom en la matière.
En effet, c’est conscient de l’existence d’une crise de leadership entre deux directions générales (la Direction générale de la Mer et celle de la Marine Marchande) liées au ministère des transports dont il a la lourde tâche de conduire, et c’est soucieux de redynamiser la Direction Générale de la Marine Marchande, que le numéro un de ce département ministériel a réuni ses collaborateurs afin d’élaguer ensemble tout ce qui peut être un frein à l’aboutissement de la mise en application du projet des réformes initiées par les nouvelles autorités gabonaises.
le personnel de la direction générale de la Marine Marchande à l’écoute
Après plusieurs minutes d’échanges sans tabous, Dieudonné Loïc Moudouma Ndinga, spécialiste des questions maritimes a rassurer ses interlocuteurs sur la crise de leadership qui empêcherait le personnel de la Marine Marchande de mieux se concentrer sur les réalités qui sont les leurs, en occurrence, les difficultés à se procurer un siège définitif, à s’arrimer aux normes internationales, à mieux gérer ses effectifs, à se structurer et à s’organiser. » La Direction Générale de la Mer et celle de la Marine marchande sont deux entités distinctes. Chacune d’elle a un rôle spécifique à jouer. Pour être on ne peut plus claire, je dirais que, la direction générale de la Marine marchande comme plusieurs autres ne font que de l’opérationnalisation des stratégies concoctées par celle de la Mer. C’est-à-dire l’une conçoit des stratégies sur tout ce qui concerne les affaires maritimes et les autres les mettent en pratique. Par conséquent, vous ne verrez pas un agent de la direction générale de la Mer aller faire des recouvrements car, c’est pas de son ressort. Ils initient les politiques de recouvrement que les autres mettent en application. En un mot, elle est l’organe stratégique du ministère. Nous avons pris beaucoup de retard sur d’autres pays. Il faut que la donne change et elle ne changera pas si ensemble nous ne regardons pas vers la même direction. » A déclaré Dieudonné Loïc Moudouma Ndinga avant d’ajouter:
le capitaine de vaisseau Dieudonné Loïc Moudouma Ndinga le Ministre gabonais des transports
» Nous sommes à la traîne car, nous avons d’énormes difficultés de formation, de recyclage de réorganisation, de textes, de matériel, de siège et de locomotion. La Marine Marchande qui est un corps d’élite et noble est l’ombre de lui-même chez nous. Nous allons donc entamer une série de réformes. Certains pourraient certainement prendre des coups. Malheureusement ont ne fait pas d’omelette sans casser des oeufs. Le but principal de cet exercice étant de doter le Gabon d’un outil de gestion des questions maritimes fiable qui répond aux normes internationales. » Dixit le capitaine de vaisseau spécialiste des questions maritimes.
Monsieur le Directeur général de la Marine Marchande entouré de ses collaborateurs répondant aux questions
« Nous sommes plus que satisfait de cette rencontre qui a été initiée par Monsieur le Ministre lui-même qui a bien voulu échanger avec ses collaborateurs que nous sommes cet après midi, en prélude de la mise en place des stratégies de réorganisation générale du secteur maritime par la mise en place des instruments clés de ce secteur. Fruit d’une réflexion que nous avons menée afin d’assainir le secteur maritime qui est à la traîne en ce moment. La Marine Marchande de nos jours a d’énormes difficultés d’ordre juridique et administratif. Elle a des problèmes de textes, (ceux qui existent actuellement sont vieux de plus de 35 ans pour la grande majorité), de structuration, d’organisation et de sécurité. Alors nous devons mettre en place toutes ces instruments pour une Marine Marchande mieux structurée et plus dynamique qui répond aux normes internationales à tous les niveaux. » A déclaré le Lieutenant-Colonel Ludovic Edgard MOUNDOUNGA le Directeur général de la Marine Marchan.